Opel Forum - club

Pro doplnění ty žhavičky mají všechny senzor tlaku.

Tak před koncem jízdy naštěstí před vesnicí. Ujel jsem asi 230km mi auto skočilo do nouzového stavu(cuklo napsalo servis: nutná údržba a auto mělo poloviční výkon), tak jsem s ním dojel domů, zkusil vypnout motor a nastartovat znovu a už mi to zase nic nehlásilo a ani žádná kontrolka nic nehlásila ...

Tak ještě jinak..mám dva dotazy...
1.Odendal jsem si plast, co spojuje svíčku(tu vadnou) s autem, abych zjistil, jestli jsou to svíčky se senzorem, což tedy jsou bohužel asi všechny. No a když jsem to znovu napojil a nastartoval, tak hláška zmizela 🤷‍♂️... ale diagnostiku už jsem neměl, kde zkusit ...

Případně na jaké stránce přes VINKO mohu zjistit, jaké svíčky mám(nejlépe bezplatně) . Díky

Ještě mám dotaz, pokud mám v motoru svíčky s měřením tlaku a výměnu za svíčky bez měření tlaku, ale pro stejný motor, je to tak v pohodě?
Díky

Najeto mám 153 000 km, takže už něco málo to má a rok je to 2014. Tak to možná odpovídá .

Zdravím,
Tak se jedná o zhavici svíčky.. Na kolik tak může vyjít výměna žhavících svíček?
Moc se v tom nevyznám,
Díky

No, ve středu ráno to vezu na diagnostiku do normálního autoservisu tady ve městě a uvidím jestli něco zjistí na diagnostice. Případně pojedu v pátek domů ne po dálnici, ale vesnicemi, takový rozdíl v době jízdy to už není a vyjde to na 230km..

Po cestě asi 80 km od startu je když tak opel servis ...

No, nic jiného mi asi nezbude. Nejbližší opel servis je asi 90km jenom tam a úplně z ruky.. Mám v plánu ve středu zkusit alespoň diagnostiku v okolním servise, když se poštěstí, tak alespoň budu vědět co dál. Auto nechám být a využiji ho až v pátek na cestu domů .

Nie je to žiadna "zapomenutá údržba". Jediná údržba, ktorú auto pripomína je výmena oleja a tú si môžeš resetovať aj sám.
Výzva na "Nutnú údržbu" znamená závažnejšiu závadu, ktorú treba odhaliť diagnostikou. Môže to byť napríklad nevypálenie DPF z nejakého dôvodu alebo závada motora (neviem kde ti ...