Opel Forum - club

Před topením je plastový "termostat" který má na sobě podtlakovou hadičku, která ho zřejmě otvírá a zavírá.Do něj jde jedna hadice s chladící kapalinou a z něho jdou dvě.Obě na topení v kabině, ale jedna se ještě dělí a jde na motor.Problém je v tom že jednou za čas se stane že mi vypustí vodu,A už jednou jsem s tím jel z dovolené a skřivila se mi hlava.Takže mě to už něco stálo a neminím ji roznat znovu.Ono by už tam taky nemusel byt materiál na snížení hlavy a taky za to nebudu pořád vyhazovat keš.Ten "termostat" je nějakej poruchovej.Potřebuji vaše znalosti a kumšt.Kdo to vyřešil nějak jinak?Jiný vynález z jiného auta co funguje a nebo to jen spojit na tvrdo?To to potom myslím bude pořád topit!?Já jsem je zatím propojil roztrojkou bez toho termostatu, protože musím jezdit do práce.A taky tam mám klimu.Takže když bych potom používal klimu, a do topení pořád šla horká voda, tak by to teplo zasahovalo i do klimi.Myslím že je tam velice tenká přepážka.Asi by ta klima potom nechladila a byla tím topením přihřívána.

Nevím, co řešíš...taky mi tekl, koupil jsem nový v oplu a už mám tři roky pokoj, zřejmě si narazil na nějaké špatné kusy...cena v oplu byla kolem tisíce korun a funguje spolehlivě.

já už mám třetí a nebaví mě to

To reklamuj. Mám ho 4 roky a neteče.
V druhém autě ho mám vypojený (propojený natvrdo) a funguje to taky.
Mám to tak už rok a vše OK.
Jen ve velkých vedrech je cítit, že středový tunel hřeje.
Klimatizace má samořejmě podstatně nižší účinnost.

Hledám jestli nemá nějaké jiné auto něco co bych tam mohl šupnout místo toho.

Už vím jak to je!Termostat mi neotvírá a tak tam je asi moc velký tlak a vždycky něco povolí.Buď hadice, nebo ten termostat, ...