Opel Forum - club

S tim najezdem uz bych to prodal a koupil spis neco co ma max 150t km at ti vydrzi chvili. ZA to co jsi do nej nasypal uz bys mel snad podobyn auta 2

S tímhle nájezdem je to auto jednak neprodejný a druhak dokud jezdí, má pro mě jeho servis větší smysl než koupit další polo-vrak za 100.000 Kč a ten začít od začátku opravovat. Nehledě na to, že s tímhle stavem motoru bych to auto s klidným svědomím nikomu ani nenabízel. U auta do 150.000 km máš pravdu, ale do toho bych musel dát minimálně 250.000 Kč, aby se to aspoň blížilo stavu "bez investic". Samozřejmě se bavíme o autě stejné kategorie jako je Astra H a ne např. o Corse v základu.

Věř mi, že nad touto problematikou jsem strávil dlouhé hodiny a ať jsem se na to podíval z jakéhokoliv úhlu, po finanční stránce mi vychází nejlépe scénář typu "Nejlevnější auto je to, které už vlastníš".

Má to ale další výhodu - můžeš si tipnout, kolik ten motor ještě najede...

Nazdar
Tipujem, že cez 400 tisíc to dá
Namontuj si tlakomer oleja a pozorovaním zistíš, ako sa to správa.
V prípade nízkeho tlaku napríklad teplého motora a pri voľnobehu odporúčam viskóznejší olej, napríklad 10W40. Výkonnostnú triedu oleja samozrejme dodržať.

Tipuju 410t. Můj automat taky měl bez problémů zvládnout 250t km, ale 256 - první odtah, 258 druhý a papa

HeFab píše: 07 črc 2025, 16:50 Nazdar
Tipujem, že cez 400 tisíc to dá
Namontuj si tlakomer oleja a pozorovaním zistíš, ako sa to správa.
V prípade nízkeho tlaku napríklad teplého motora a pri voľnobehu odporúčam viskóznejší olej, napríklad 10W40. Výkonnostnú triedu oleja samozrejme dodržať.

JJ, montáž tlakoměru oleje mám už delší dobu v plánu, dokonce už mi asi 3 roky leží v šuplíku . Co se oleje týče, aktuálně používám Ravenol VST 5W40, takže viskozita pro zahřátý motor je OK. Přejdu ale při další výměně cca za měsíc na Ravenol SSL 0W40, což je o něco kvalitnější olej z hlediska detergence i mazání a při studených startech nižší viskozita také pomůže.

milosh píše: 07 črc 2025, 17:08 Tipuju 410t. Můj automat taky měl bez problémů zvládnout 250t km, ale 256 - první odtah, 258 druhý a papa

To je fakt smůla a i škoda řekl bych. Ale motoroví bozi holt promluvili a mělo to tak být. Tvoje Astra s námi byla dlouho...

No tak já osobně na všech autech co jsem měl a vždy Oply měním motorový olej 2x ročně a co 6 - 7 000km. Je to min. investice a motor bude jen rád.. No a teď k tomu, co tento motor ještě vydrží. Osobně si myslím, že v okolo 450 tis. km se může dožít. Případně bych do motorového oleje dál přípravek na snížení tření části motorů cca co 2 výměnu motorového oleje a tím prodloužil životnost motoru. Já osobně to používal a používáme to i u naší nej. Astry G od syna a motor hlavně v zimě není tak hlučný. No držím palce.

Díky za tip! Jestli se ten motor dožije 450.000 km, budu velebit všechny svatý... Ne kvůli penězům, počítám s tím, že v určitou chvíli ten motor prostě dožije. Ale držím mu palce a tak nějak mu přeju, aby to zvládl co nejdýl... Nejsem motorář, takže nedokážu posoudit, jak velkej problém je ta rýha na klice... Ovšem z toho jak vypadají ty ojniční ložiska mám celkem radost, takže když se k tomu motoru budu chovat rozumně a dám mu ten novej olej 2x do roka, cca po 6.000 km, 400k+ nemožný určitě neni. Ve 400.000 km, to jest cca za dva roky nechám ty ložiska s klikou zkontrolovat znova, abych viděl, jestli se to opotřebení nějak mění. Určitě taky namontuju ten měřák tlaku oleje, z toho se dá hodně vyčíst.

Co se přípravků do oleje týče, nemám s nimi žádné zkušenosti. Jeden tábor říká, že je to super, druhej tábor říká, že to negativně ovlivňuje viskozitu oleje. Věřím, že to fungovat může, ale tomto případě asi aditiva do oleje vynechám.

Chvíli to vypadalo, že se po těchto jednotkách snad slehla zem. Poslední nové kusy před ukončením výroby se prodaly letos začátkem roku, tedy přesně ve chvíli, kdy jsem ho začal shánět... . Rozhodil jsem inzeráty s poptávkou, ale nikde nic. Až cca před dvěma týdny se na Bazoši objevily hned dva najednou. Po levnějším kousku za 1.800 Kč jsem tedy hned skočil, nainstaloval a mám z něj velkou radost . Asi netřeba zde popisovat, co všechno ten modul umí. Zmíním jen, že je to český produkt od šikovného pana Šlechty, který zásadním způsobem vylepšuje funkčnost každé Astry H a Zafiry B o spoustu užitečných funkcí. Koho by zajímaly detaily, mrkněte na stránky https://www.pepas.cz.

Třešnička na dortu je pak možnost aktivace tzv. "needle sweep" OPC modu a rozsvícení všech kontrolek budíků při každém startu...

Koukám ty nemáš v astře češtinu?